Jaké jsou finanční náklady koronaviru pro Čínu?


Odpověď 1:

Myslím si, že v této fázi je obtížné analyzovat dopad na jejich ekonomiku, který je poměrně obrovský.

Výňatky z

CNBC

14. okamžiku - ekonomický dopad v roce 2007

Čína a další

, alespoň pro aktuální čtvrtletí, je

„Očekávané“ bude významné

. Ekonomové to řekli

Indie by byla méně zasažena

; kvůli relativně malému procentu čínských turistů a malému podílu vývozu do Číny. „Indický dovoz z Číny se však blíží 14% a

zpoždění zásilek

může mít

vliv na ekonomickou aktivitu v bývalém, “uvedli ekonomové.

Časy Indie

14. okamžiku: “

Nové ohnisko koronaviry by mohlo znamenat snížení celosvětových příjmů leteckých společností o 4–5 miliard USD, uvedla ve čtvrtek Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO). Agentura OSN uvedla, že 70 leteckých společností zrušilo všechny mezinárodní lety do a z Číny a 50 dalších snížilo své operace. Předběžné odhady ukazují, že to znamenalo snížení o téměř 20 milionů cestujících ve srovnání s očekáváními v prvním čtvrtletí roku 2020 “

.

Navzdory výše uvedenému je můj optimismus, že pokud jej Čína dokáže dobře udržet v mezích, aniž by ztratila další čas, budou dopady, jak je uvedeno výše, pouze dočasné a lze je zvrátit.

Nešťastnou částí je, čím větší zpoždění (navzdory nejlepšímu úsilí, které vyvíjí), do té míry bude dopad přiměřený.

Vidím stříbrnou podšívku v tom, že počet úmrtí a potvrzených případů vykazují mírný pokles za poslední 2 dny (oproti předchozímu čtrnácti), což znamená, že zahájená opatření se zdají mít

začal

míří správným směrem, i když ne v očekávaném rozsahu. Budeme však muset počkat alespoň deset dní, než si trochu oddechneme.


Odpověď 2:

Lidé se obávají globální ekonomiky, nechte stranou čínskou ekonomiku. Globe je spíše vesnicí než kdy jindy a většina ekonomických ukazatelů týkajících se obchodu a obchodu ukazuje trendy všude; jakékoli uptrendy naznačují místní zisky v důsledku regrese jinde, spíše než celkový zisk. Čínská ekonomika klesá a ostatní táhne s sebou. Nebyl bych překvapen, kdyby globální recese již začala. Je to tak špatné, že se bojíte nakupovat / půjčovat si i jídlo a náležitosti. Textové zprávy preferovaly tváří v tvář na mezinárodní i domácí úrovni, ale bohužel hospodářská aktivita závisí na fyzické aktivitě. Na základní úrovni musí být zboží dodáno a přijato.

Těžké dny dopředu pro každého a zvlášť pro Číňany.

S ohledem na změnu v tenor otázce musím objasnit:

Finanční náklady pro Čínu mohou vyvolat některé údaje, které samy o sobě nic neznamenají. Finance je pouze metrika, která ukazuje, jak jste produktivní ve srovnání s celkovou výrobou; Čím více budete vyrábět a dodávat, tím více bude váš podíl na společné kočičce. Čím více zboží a zařízení můžete ovládat. Zmenšující se koťátko se nazývá globální recese a každé tělo se zmenšuje. Mimo kontrolu, dokud nebude proveden audit ze strany Číňanů, řekl bych asi 15 až 20%, ale účinek zabere určitý čas, než se sníží, protože většina deficitu je z hlediska hardwaru vyspělých technologií a nikoli z každodenních nezbytností.


Odpověď 3:

The New York Times

Coronavirus Outbreak prohloubil svou daň na globálním podnikání

Narušení čínské výrobní sítě a zpomalení její ekonomiky se rozšířilo na letecké společnosti, automobilky, technologické společnosti a další.

obraz

Prázdná hala terminálu na mezinárodním letišti v Pekingu Daxing. Letecké společnosti v regionu čelí v letošním roce 13% poklesu poptávky po cestujících, uvedla Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu. Úvěr ... Tingshu Wang / Reuters 21. února 2020

Ztráta příjmů leteckých společností ve výši 29 miliard USD. Prodej automobilů v Číně klesl o 92 procent. Přerušení pro 387 dodavatelů společnosti Procter & Gamble v Číně.

Vzhledem k tomu, že ohnisko koronaviry naráží na globální ekonomiku a naruší dodavatelské řetězce, konfrontují mezinárodní společnosti napříč všemi průmyslovými odvětvími tvrdou realitu: Podnikání nebude pokračovat jako obvykle.

A investoři si toho všimli. Americké akcie poklesly v pátek na druhý den. Akcie energetických, leteckých a technologických společností vedly širší trh na Wall Street níže, protože S&P uzavřela o více než 1 procenta méně, čímž se zvýšila jeho nejhorší den v měsíci. Klesly také ceny ropy a plynu, přičemž cena barelu americké americké ropy sklouzla téměř o 1 procento. Trhy se od vypuknutí staly volatilnější, ale američtí investoři tuto hrozbu z velké části odvrátili. Od 7. ledna, kdy čínští představitelé virus identifikovali, zůstává S&P 500 dokonce o více než 3 procenta vyšší, a to i po dnešním ranním výprodeji.

- Matt Philips

obraz

Vypuknutí viru by mohlo způsobit uzavření smlouvy o globálním leteckém průmyslu. Úvěry ... Robin Utrecht / Agence France-Presse - Getty Images

Letecké společnosti by měly letos ztratit příjmy.

Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu tento týden varovala před hlubokým poklesem příjmů mezi světovými dopravci v důsledku kolapsu cestování v Asii kvůli viru.

Vypuknutí viru by mohlo v letošním roce snížit celosvětové příjmy leteckých společností o zhruba 29 miliard USD, což by ve srovnání s rokem 2019 mělo za následek malý pokles průmyslu.

Podle analýzy sdružení se očekává, že téměř všechny ztráty zasáhnou letecké společnosti v asijsko-tichomořském regionu, které v tomto roce čelí 13% poklesu poptávky po cestujících.

Některé letecké společnosti začaly uznat dopady ohniska, přičemž skupina Air France-KLM a australská skupina Qantas ve čtvrtek varovaly před možným finančním dopadem.

Qantas řekl, že koronavirus

mohl snížit svůj zisk

za fiskální rok, který končí 30. června, o 66 milionů USD na 99 milionů USD, zatímco společnost Air France-KLM odhaduje, že v období mezi únorem a dubnem letošního roku dosáhne zisk až 216 milionů USD.

Více než 20 mezinárodních leteckých společností pozastavilo nebo omezilo trasy, které končí ve Wuhan, centru ohniska a dalších velkých čínských městech.

A letecké společnosti v Asii snižují lety jinde. Společnost Singapore Airlines uvedla, že dočasně omezí lety mezi městem a městem

hlavní destinace

jako New York, Paříž, Londýn, Tokio, Soul a Sydney.

Cathay Pacific, dopravce z Hongkongu, také zrušil téměř všechny své lety do pevninské Číny a během následujících dvou měsíců snižuje služby jinde.

- Niraj Chokshi a Amie Tsang

Dělníci sestavují Audi v Changchunu. Pokles prodeje automobilů v Číně poškodil globální průmysl. Úvěry ... Zhang Nan / Xinhua, prostřednictvím Associated Press

Auto prodej bubnu.

Prodej automobilů v Číně se tento měsíc propadl. Čínská asociace osobních automobilů uvedla, že prodej v prodejnách v první polovině února klesl o 92 procent ve srovnání se stejným obdobím minulého roku.

Čína je se světovým největším automobilovým trhem na světě. Takže nose-potápěč v prodeji tam bolí globální průmysl.

Německý luxusní automobilový gigant Daimler - který nutí Mercedes-Benz - ve své výroční zprávě varoval, že virus by mohl vést k významnému poklesu čínského hospodářského růstu. Zpráva uvádí, že virus „může mít vliv nejen na vývoj jednotkových prodejů, ale může také vést k významným nepříznivým účinkům na produkci, trh zadávání zakázek a dodavatelský řetězec“.

Jaguar Land Rover varoval, že koronavirus by mohl brzy začít vytvářet výrobní problémy ve svých montážních závodech v Británii.

Stejně jako mnoho výrobců automobilů používá Jaguar Land Rover díly vyrobené v Číně. Vzhledem k tomu, že továrny jsou odstaveny nebo pracují na snížené kapacitě, očekává se, že montážní linky ve zbytku světa budou mít nedostatek základních komponent.

- Keith Bradsher

Foxconn, klíčový hráč v dodavatelském řetězci společnosti Apple a výrobce jeho iPhone, uvedl, že by bylo „obezřetné“ pokračovat v práci ve svých továrnách v Číně. Úvěr ... Giulia Marchi pro The New York Times

Apple iPhone výrobce varuje před dopadem.

Vzhledem k tomu, že většina Číny je stále na uzamčení, podniky se snaží dostat zaměstnance zpět a provozovat továrny.

Ve vydání tohoto týdne, Foxconn, největší světový smluvní výrobce elektroniky a klíčový hráč v dodavatelském řetězci společnosti Apple, naznačil, jak obtížné to bude. Foxconn uvedl, že jeho příjmy by zasáhly šíření koronaviru a že by bylo „obezřetné“ při obnovení práce v továrnách v Číně. Rostliny mimo zemi, v místech jako Vietnam a Mexiko, byly na plné kapacitě, uvedla společnost.

Varování o příjmu přichází, když se čínští vůdci snaží vyvážit restartování ekonomiky s kontrolou viru. Obavy z výroby Foxconn také zdůrazňují potenciální širší dopad epidemie na globální elektronické dodavatelské řetězce. Obrovská část světové elektroniky pochází z čínských továren, naplněných částmi vyrobenými také v čínských továrnách, a delší zastavení výroby by mohlo zasáhnout celkovou nabídku. Někteří dokonce varovali, že by to mohlo urychlit oddělení, které čínští i američtí vůdci občas naléhali na bezpečnostní obavy.

- Paul Mozur

Společnost Procter & Gamble říká, že její finance budou trpět.

Procter & Gamble, spotřebitelské výrobky, říkají ve federálním podání tohoto týdne, že narušení nabídky a poptávky způsobené vypuknutím by „podstatně“ ovlivnilo čtvrtletní výsledky společnosti.

"Čína je naším druhým největším trhem - prodejem a ziskem," řekl Jon R. Moeller, jednatel společnosti na konferenci v New Yorku ve čtvrtek. „Provoz obchodu je značně snížen, s mnoha obchody uzavřenými nebo provozovanými se sníženými hodinami. Část poptávky se přesunula online, ale nabídka poskytovatelů dodávek a práce je omezená. “

Společnost se v Číně spoléhá na 387 dodavatelů, z nichž každý čelí potížím s obnovením provozu, řekl Moeller. - Niraj Chokshi

Dobrovolníci dezinfikují továrnu v Huzhou v provincii Zhejiang. Podniky se snaží dostat zaměstnance zpět a provozovat továrny. Úvěry ... Čína Denně / Reuters

Francie varuje před „přílišnou závislostí na Číně“.

Francouzská vláda uvedla, že bude naléhat na společnosti, aby přezkoumaly svou „přílišnou závislost“ na Číně, pokud jde o suroviny a součásti, protože ohnisko odhalí slabiny mezi francouzskými výrobci, kteří tam outsourcovali své dodavatelské řetězce.

Francouzský ministr financí, Bruno Le Maire, vybral výrobce automobilů, kteří měli problémy se získáváním dílů, jako jsou brzdové pedály, a farmaceutický průmysl, který získává 80 procent surovin pro některé léky z Číny a Asie.

Vláda odhaduje, že se ekonomika v letošním roce může v důsledku propuknutí zmírnit asi o 0,1 procenta. Wuhan, centrum ohniska, je domovem

více než jedna třetina

všech francouzských investic v Číně.

- Liz Aldermanová

Čínská centrální banka snižuje sazby.

Čínské banky snižují výpůjční náklady pro společnosti a domácnosti, aby se pokusily zmírnit ekonomickou ránu koronaviry.

Tento krok vychází z řady politik z čínské centrální banky, které mají za cíl podpořit ekonomiku, která se trápí týdny téměř celonárodního zastavení podnikání. Čínská lidová banka ve čtvrtek uvedla, že snížila jednoroční základní sazbu na 4,05 procenta ze 4,15 procenta a snížila pětiletou sazbu na 4,75 procenta ze 4,8 procenta.

Ekonomové letos snižují očekávání růstu pro Čínu, protože podniky se teprve začínají - poněkud zastavitelně - vrátit do práce. Někteří uvedli, že tento krok by jen málo přispěl k řešení rozsáhlého dopadu epidemie na kdysi živou obchodní komunitu Číny.

- Alexandra Stevensonová

KAdidas řekl, že viděl prudký pokles v prodeji. Má asi 500 vlastních obchodů v Číně. Úvěr ... Giulia Marchi pro The New York Times

Adidas říká, že tržby v Číně klesly o 85 procent.

Německý výrobce sportovního oblečení Adidas uvedl, že jeho čínský obchod s pevninskou Čínou byl ohniskem zdecimován.

Tržby v tomto regionu od čínského nového roku 25. ledna klesly asi o 85 procent, uvedla společnost ve srovnání se stejným obdobím před rokem. K poklesu prodeje přispělo také méně zákazníků v Jižní Koreji a Japonsku, což bylo důsledkem prudkého poklesu čínského cestovního ruchu, který také ovlivnil

letectví a pohostinství

stejně jako

módní maloobchod

podnikání.

Společnost Adidas prodává své výrobky z asi 12 000 obchodů v Číně, z nichž asi 500 z nich má vlastní obchody a zbývající franšízy.

- Elizabeth Paton

Ženeva Abdul přispěla zprávami.

Kredit ... Kevin Frayer / Getty Images

Globální zdravotní krize 1, tvůrci hospodářské politiky 0

3. března 2020

Zásoby Tumble po Fed Cuts Rates

3. března 2020

Je fiskální stimul odpovědí na prevenci recese coronaviru?

3. března 2020


Odpověď 4:

Osoba, která je schopna vyčíslit náklady s přesností 70%, by pravděpodobně mohla získat titul PhD v oboru ekonomie.

Nicméně z hlediska filozofie je můj názor na 2 centy takový, že náklady na Čínu jsou v rámci jejich kolektivizovaného sociálního systému irelevantní, protože se zdá, že se jim podařilo zachránit jejich kolektivní sociální strukturu, která zůstala celá a neporušená, a je nyní připravena poskytnout pomoc do zbytku světa, Itálie na začátek.

Měli bychom se více zabývat zbytkem světa, většinou sestávajícím z nedotektivizovaných demokratických společností, u nichž se očekává, že budou bojovat relativně hůře, jen otázkou času.

Pokud ne, spíš otázka kdy a očekávaná brzy!